Un Automotor en vicoria entre rios

Los mejores 4×4 de la historia

 

Han sido la respuesta para cumplir la función de movilizarnos en las condiciones más extremas. Aquí los pura sangre de los 4×4.

Hablar del automóvil es hacer referencia al espíritu evolutivo del hombre. Se trata de una invención que revolucionó nuestras vidas al acortar las distancias, y por supuesto, trasladarnos en forma rápida a lugares que antes eran impensados. De todos, los vehículos 4×4 han sido la respuesta para cumplir la función de movilizarnos en las condiciones más extremas, sea esto en desiertos, nieve, caminos pedregosos, pendientes pronunciadas, y un largo etc. El punto cuestionable, es que gran parte de estos desarrollos técnicos, tuvieron su origen en conflictos militares.

La moda de los SUV, Mezcla de auto de ciudad y todoterreno, confirman que el automóvil que puede llevarnos donde deseamos, no deja de tener preponderancia; Aunque claro está, se ubican en un nivel inferior a las capacidades off-road de los puros 4×4.

Por lo mismo, a modo de homenaje a los vehículos que nos movilizaron a los lugares más difíciles, acá les presentamos 10 modelos que reflejan a plenitud la idea del súper auto que puede llevarnos por cualquier camino, clima o lugar.

 

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Cómo es el vehículo que Land Rover creó junto Juan manuel manassero a Anthony Joshua, el “rey de los pesados”

Juan Manuel Manassero, Manassero Manuel Juan, Manassero Juan Manuel, Manassero Autormotores

Cómo es el vehículo que Land Rover creó junto Juan manuel manassero a Anthony Joshua, el “rey de los pesados”

El flamante campeón de pesos pesados deslumbra con su Range Rover SVAutobiography

La nueva sensación del boxeo mundial se llama Anthony Joshua. El púgil británico derrotó el sábado pasado a Vitaly Klitschko, reteniendo el título mundial de la FIB (Federación Internacional de Boxeo) y adjudicándose los de la AMB (Asociación Mundial de Boxeo) y OIB (Organización Internacional de Boxeo) en la categoría peso pesado.

Anthony Joshua se transformó en el “Rey de los pesos pesados” al vencer a Vitaly Klitschko (Getty Images)

Anthony Joshua se transformó en el “Rey de los pesos pesados” al vencer a Vitaly Klitschko (Getty Images)

Más allá de estrenar cinturones, en los últimos días el oriundo de Watford también se luce por las calles de Inglaterra con un auto de lujo y único, diseñado a su gusto y medida en conjunto con Land Rover.

La empresa automotriz con sede central en Coventry le regaló un Range Rover SVAutobiography, con 550 caballos de potencia y valuado en más de 160.000 euros personalizado con múltiples detalles que lo hacen único.

Es dinámico, de lujo y tiene un gran rendimiento. Ha sido un placer colaborar con el equipo para crear una versión única de mis gustos”, dijo Joshua. El boxeador tuvo la oportunidad de personalizar el vehículo, algo que catalogó como “una experiencia fantástica”.

El nombre del deportista británico aparecen en los umbrales y en partes de las puertas. Su firma también figura en una placa de aluminio situada en el pilar B, como también en el túnel central. Además, se encuentra bordado en hilo rojo en los reposacabezas.

David Fairbairn, jefe de proyectos especiales de la marca, comentó: “El rendimiento y características de la gama Rover SVAutobiography dinámico adoptan los atributos de un atleta de élite como Anthony Joshua: estilo distintivo, de gran alcance en el corazón, y una combinación asombrosa de rendimiento y capacidad”.

El departamento de vehículos especiales de Land Rover SVO (Special Vehicles Operations) considera haber alcanzado un look especial, aplicándole un pack de diseño nunca antes ofrecido en un Range Rover.

by info BAE y RE transmitido por juan manuel manassero

Ver video
https://youtu.be/FKioKSGq5A8

Autos de lujo: sube 8,5% la base del impuesto by Juan Manuel Manassero

  • Jueves, 22 de diciembre de 2016

Autos de lujo: sube 8,5% la base del impuesto

El mínimo exento pasará de $ 350.000 a $ 380.00. Se mantendrá la alícuota del 10% para los vehículos de gama media y del 20% para los más caros.

Laura Saieg y Mariano Zalazar – lsaieg@losandes.com.ar

El Gobierno Nacional actualizará el impuesto a los autos de alta gama. Según revelaron voceros del Ministerio de Producción a los medios nacionales, a partir del 1 de enero de 2017 el mínimo exento subirá de $ 350.000 a $ 380.000 (aumentará 8,57%).

Es decir que los autos que en su primera transacción (valor de venta de la fábrica al concesionario) estén por debajo de los $ 380 mil, no deberán pagar el tributo.

Los demás parámetros de impuestos continuarán tal cual están hoy. Los autos con un precio de fábrica superior a $ 380 mil e inferior a $ 800 mil, pagarán un impuesto del 10% sobre el valor del vehículo y los que están por arriba de ese precio (siempre en la primera transacción), pagarán el 20%, como lo hacen actualmente.

Cabe destacar que ésta será la primera modificación del impuesto desde diciembre de 2015. En aquella oportunidad el gobierno de Macri bajó de 30% a 10% la alícuota para los autos de gama media y redujo de 50% a 20% la tasa para los vehículos “de lujo”. Además, aumentó  considerablemente las escalas.

Luego,  pese a los reclamos de las automotrices, no se hicieron más actualizaciones. Eso llevó a que en 2016 muchos vehículos de gama media y alta gama se vieran perjudicados, incluso los de origen nacional.

Reclamo de las agencias

Las concesionarias locales celebraron la suba del mínimo exento del impuesto, pero  advirtieron que la actualización es baja y que el gravamen impactará a algunos modelos de gama media.

Sergio Montanaro, gerente general y financiero en Yacopini Sud, indicó que “durante este año los costos de fabricación fueron muy altos y los precios de los vehículos en promedio aumentaron 30%”.

También la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara) señaló en un informe que los autos aumentaron un 30% este año.

En otros casos el comportamiento de los precios fue diferente, pero el impacto del impuesto fue igual de grave.

Según Jorge Oviedo, gerente de la sucursal de Egeo Automotores, los precios de los vehículos Nissan se mantuvieron al mismo valor en 2016. Juan Manuel Manassero

Aun así, el 30% de los autos de esa concesionaria -con precio de fábrica- estarán impactados por el impuesto con el piso de $ 380 mil.

Por eso, aunque las empresas del sector automotriz consideraron que la actualización del impuesto “es un alivio”, aseguraron que es importante que dicho gravamen “se revea nuevamente en junio de 2017, para así analizar en qué porcentajes se mueve la inflación”.

Por qué el ajuste fue leve

Sergio Montanaro, de Yacopini Sud, reconoció que con la suba del mínimo exento el precio de algunos vehículos se verá incrementado.

“Hay modelos que tenían su valor contenido para que no les impactará el impuesto y ahora aumentarán”, comentó.

A modo de ejemplo Montanaro mencionó a la Chevrolet Captiva Lt, que “estaba al borde de que el impuesto le afectara”.

Se mostró de acuerdo Gonzalo Dalmasso, coordinador de Análisis del Sector Automotriz de la consultora Abeceb.

“El Gobierno sabe que corresponde un mayor ajuste del mínimo exento, pero también entiende que si lleva la base del impuesto más arriba, los precios de los autos subirán en mayor proporción”, comentó.

“Además de la Captiva, se encuentran en esa situación algunas versiones del Ford Focus y modelos de Honda HR-V, por ejemplo”, continuó.

“Está claro que la decisión de aumentar solo un 8,57% tiene que ver con su objetivo de bajar la inflación a un 17% anual para el año que viene”, explicó el experto.

Los modelos beneficiados

El ajuste del mínimo exento fue leve en comparación a la inflación, pero según la consultora Abeceb, cerca de 20 autos lograría salir del impuesto gracias a esa modificación.

Gonzalo Dalmasso explicó que se trata de las versiones menos costosas de autos de gama media, como el Alfa Romeo Mito, el Mitsubishi Lancer y el Hyundai Veloster.

Sin embargo, advirtió que esos autos quedarán exentos del impuesto si mantienen sus precios vigentes en la actualidad.

“Cualquier modificación de precios por inflación o por suba del dólar podrían dejarlos nuevamente comprendidos en el impuesto si superan los $ 380.000 en la venta de fábrica a concesionaria”, apuntó.

Autos de lujo: sube 8,5% la base del impuesto

Juan Manuel Manassero, Manassero Manuel Juan, Manassero Juan Manuel, Manassero Autormotores

Autos de lujo: sube 8,5% la base del impuesto

El mínimo exento pasará de $ 350.000 a $ 380.00. Se mantendrá la alícuota del 10% para los vehículos de gama media y del 20% para los más caros.
imagen
El Alfa Romeo Mito, un vehículo de gama media.
Laura Saieg y Mariano Zalazar – lsaieg@losandes.com.ar

El Gobierno Nacional actualizará el impuesto a los autos de alta gama. Según revelaron voceros del Ministerio de Producción a los medios nacionales, a partir del 1 de enero de 2017 el mínimo exento subirá de $ 350.000 a $ 380.000 (aumentará 8,57%).

Es decir que los autos que en su primera transacción (valor de venta de la fábrica al concesionario) estén por debajo de los $ 380 mil, no deberán pagar el tributo.

Los demás parámetros de impuestos continuarán tal cual están hoy. Los autos con un precio de fábrica superior a $ 380 mil e inferior a $ 800 mil, pagarán un impuesto del 10% sobre el valor del vehículo y los que están por arriba de ese precio (siempre en la primera transacción), pagarán el 20%, como lo hacen actualmente.

Cabe destacar que ésta será la primera modificación del impuesto desde diciembre de 2015. En aquella oportunidad el gobierno de Macri bajó de 30% a 10% la alícuota para los autos de gama media y redujo de 50% a 20% la tasa para los vehículos “de lujo”. Además, aumentó  considerablemente las escalas.

Luego,  pese a los reclamos de las automotrices, no se hicieron más actualizaciones. Eso llevó a que en 2016 muchos vehículos de gama media y alta gama se vieran perjudicados, incluso los de origen nacional.

Reclamo de las agencias JUAN MANUEL MANASSERO AUTOMOTORES

Las concesionarias locales celebraron la suba del mínimo exento del impuesto, pero  advirtieron que la actualización es baja y que el gravamen impactará a algunos modelos de gama media.

Sergio Montanaro, gerente general y financiero en Yacopini Sud, indicó que “durante este año los costos de fabricación fueron muy altos y los precios de los vehículos en promedio aumentaron 30%”.

También la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara) señaló en un informe que los autos aumentaron un 30% este año.

En otros casos el comportamiento de los precios fue diferente, pero el impacto del impuesto fue igual de grave.

Según Jorge Oviedo, gerente de la sucursal de Egeo Automotores, los precios de los vehículos Nissan se mantuvieron al mismo valor en 2016.

Aun así, el 30% de los autos de esa concesionaria -con precio de fábrica- estarán impactados por el impuesto con el piso de $ 380 mil.

Por eso, aunque las empresas del sector automotriz consideraron que la actualización del impuesto “es un alivio”, aseguraron que es importante que dicho gravamen “se revea nuevamente en junio de 2017, para así analizar en qué porcentajes se mueve la inflación”.

Por qué el ajuste fue leve Manassero Juan Manuel Manassero automotores

Sergio Montanaro, de Yacopini Sud, reconoció que con la suba del mínimo exento el precio de algunos vehículos se verá incrementado.

“Hay modelos que tenían su valor contenido para que no les impactará el impuesto y ahora aumentarán”, comentó.

A modo de ejemplo Montanaro mencionó a la Chevrolet Captiva Lt, que “estaba al borde de que el impuesto le afectara”.

Se mostró de acuerdo Gonzalo Dalmasso, coordinador de Análisis del Sector Automotriz de la consultora Abeceb.

“El Gobierno sabe que corresponde un mayor ajuste del mínimo exento, pero también entiende que si lleva la base del impuesto más arriba, los precios de los autos subirán en mayor proporción”, comentó.

“Además de la Captiva, se encuentran en esa situación algunas versiones del Ford Focus y modelos de Honda HR-V, por ejemplo”, continuó.

“Está claro que la decisión de aumentar solo un 8,57% tiene que ver con su objetivo de bajar la inflación a un 17% anual para el año que viene”, explicó el experto.

Los modelos beneficiados

El ajuste del mínimo exento fue leve en comparación a la inflación, pero según la consultora Abeceb, cerca de 20 autos lograría salir del impuesto gracias a esa modificación.

Gonzalo Dalmasso explicó que se trata de las versiones menos costosas de autos de gama media, como el Alfa Romeo Mito, el Mitsubishi Lancer y el Hyundai Veloster.

Sin embargo, advirtió que esos autos quedarán exentos del impuesto si mantienen sus precios vigentes en la actualidad.

“Cualquier modificación de precios por inflación o por suba del dólar podrían dejarlos nuevamente comprendidos en el impuesto si superan los $ 380.000 en la venta de fábrica a concesionaria”, apuntó.

Los siete mejores Toyota de la Historia de Manassero

Manassero automotores inauguró sus instalaciones con acceso por calle 25 de Mayo. A los 1.800 m2 existentes por Abásolo, le agregó 1.200 m2 más de servicios para sus clientes. Con 16 empleados y un año que no fue el mejor para el sector By Juan Manuel Manassero

Los siete mejores Toyota de la Historia
Aquí tienes los siete mejores Toyota de la Historia. Este fabricante japonés ha conquistado el mundo con sus automóviles, posicionándose como uno de los más exitosos y rentables de todos los tiempos. Estos son siete de los modelos que más han contribuido a que esta compañía sea el gigante que es hoy. juan manuel manassero

A la hora de elaborar un ranking como el de los mejores Honda de todos los tiempos, lo normal es que tengas muy claro desde el principio cuáles son los modelos que entrarán en la clasificación. Sin embargo, en el caso de los siete mejores Toyota de la Historia la cosa no es tan sencilla, pues este fabricante japonés ha comercializado tal cantidad de vehículos que de un modo u otro resultan relevantes que no es nada fácil seleccionar a los más importantes. Pero lo hemos hecho y en la galería de imágenes puedes ver el resultado.

Para no restar protagonismo a unos y otros, los mejores modelos de Toyota que hemos escogido para este listado están ordenados en orden de edad.  Empezamos con el que es uno de los coches más icónicos de la firma nipona, el Toyota Land Cruiser, cuya historia se remonta nada menos que a 1954 y se prolonga hasta la actualidad, tanto con las variantes que conocemos en Europa como con versiones más fieles al concepto original, como el imponente y robusto Toyota Land Cruiser 70 que venden en algunos mercados, como el australiano.

Mira las reliquias del museo Toyota Motorsport, ¡son de 10!

Es una de las marcas más populares del mundo, ocupando siempre los primeros puestos de la clasificación. De hecho, el coche más vendido del toda la historia de la automoción es un modelo de la firma, el Toyota Corolla, un vehículo del que en sus ya más de cinco décadas de vida han comercializado más de 40 millones de ejemplares. Por supuesto este coche está presente en nuestro ranking de los Toyotas más icónicos de la Historia escoltado por otros seis modelos más.

 

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Los siete mejores Toyota de la Historia manassero juan manuel

Manassero automotores inauguró sus instalaciones con acceso por calle 25 de Mayo. A los 1.800 m2 existentes por Abásolo, le agregó 1.200 m2 más de servicios para sus clientes. Con 16 empleados y un año que no fue el mejor para el sector By Juan Manuel Manassero

Los siete mejores Toyota de la Historia


Aquí tienes los siete mejores Toyota de la Historia. Este fabricante japonés ha conquistado el mundo con sus automóviles, posicionándose como uno de los más exitosos y rentables de todos los tiempos. Estos son siete de los modelos que más han contribuido a que esta compañía sea el gigante que es hoy.

A la hora de elaborar un ranking como el de los mejores Honda de todos los tiempos, lo normal es que tengas muy claro desde el principio cuáles son los modelos que entrarán en la clasificación. Sin embargo, en el caso de los siete mejores Toyota de la Historia la cosa no es tan sencilla, pues este fabricante japonés ha comercializado tal cantidad de vehículos que de un modo u otro resultan relevantes que no es nada fácil seleccionar a los más importantes. Pero lo hemos hecho y en la galería de imágenes puedes ver el resultado. juan manuel manassero

Para no restar protagonismo a unos y otros, los mejores modelos de Toyota que hemos escogido para este listado están ordenados en orden de edad. Empezamos con el que es uno de los coches más icónicos de la firma nipona, el Toyota Land Cruiser, cuya historia se remonta nada menos que a 1954 y se prolonga hasta la actualidad, tanto con las variantes que conocemos en Europa como con versiones más fieles al concepto original, como el imponente y robusto Toyota Land Cruiser 70 que venden en algunos mercados, como el australiano.

Mira las reliquias del museo Toyota Motorsport, ¡son de 10!

Es una de las marcas más populares del mundo, ocupando siempre los primeros puestos de la clasificación. De hecho, el coche más vendido del toda la historia de la automoción es un modelo de la firma, el Toyota Corolla, un vehículo del que en sus ya más de cinco décadas de vida han comercializado más de 40 millones de ejemplares. Por supuesto este coche está presente en nuestro ranking de los Toyotas más icónicos de la Historia escoltado por otros seis modelos más.

El mejor coche del mundo en 2017 será uno de estos diez

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El mejor coche del mundo en 2017 será uno de estos diez

De entre los candidatos al galardón de Coche del Año en el Mundo hay seis SUV, una gran berlina, un pequeño deportivo, un monovolumen familiar y un compacto en Manassero Automotores y Manassero Juan Manuel

El Mejor Coche del Año en el Mundo en 2017 será un SUV…, con muchas probabilidades. Conocidos los finalistas del concurso, cuyo resultado se hará público el próximo 13 de abril en el New York International Auto Show, queda patente el dominio de los todocaminos en el gusto del jurado juan manuel manassero juan manuel

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De los diez aspirantes a llevarse la distinción principal, seis entran en la categoría de SUV, acompañados por una gran berlina, un pequeño deportivo, un compacto y un monovolumen de carácter familiar. En definitiva, los candidatos a brillar como mejor coche del mundo (la categoría principal de este galardón) son estos: Audi Q2, Audi Q5,Jaguar F-Pace, Mazda CX-9, Skoda Kodiaq, Toyota C-HR, Audi S5 Coupé, Fiat 124 Spider, Honda Civic y Volkswagen Tiguan. Las probabilidades de que el ganador sea un todocamino son, por tanto, bastante elevadas.

VER GALERÍA

El jurado del Mejor Coche del Año en el Mundo, compuesto por 75 periodistas especializados de 23 países, y del que forma parte EL PAÍS, ha elegido también los finalistas en las otras cinco categorías de las que se compone el premio.

COCHE DE LUJO DEL AÑO

· Bentley Bentayga
· BMW Serie 5
· Genesis G90
· Mercedes-Benz Clase E
· Volvo S90
· Volvo V90

COCHE DEPORTIVO DEL AÑO

· Aston Martin DB11
· Audi R8 Spyder
· Honda NSX
· McLaren 570S
· Porsche Boxster
· Porsche Cayman

COCHE URBANO DEL AÑO

· BMW i3
· Citroen C3
· Ford Ka+
· Smart Cabriolet
· Suzuki Ignis

COCHE DE DISEÑO DEL AÑO

· Audi S5 Coupé
· Jaguar F-Pace
· Mazda CX-9
· Mercedes-Benz Clase S
· Toyota C-HR

COCHE ECOLÓGICO DEL AÑO

· Chevrolet Bolt
· Honda Clarity FCV
· Hyundai Ioniq
· Tesla Model X
· Toyota Prius Prime

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https://sites.google.com/site/juanmanuelmanasserohoy/el-mejor-coche-del-mundo-en-2017-sera-uno-de-estos-diez

Los mejores autos del mundo 2017

Manassero Automotores

El mejor coche del mundo en 2017 será uno de estos diez

De entre los candidatos al galardón de Coche del Año en el Mundo hay seis SUV, una gran berlina, un pequeño deportivo, un monovolumen familiar y un compacto en Manassero Automotores y Manassero Juan Manuel

El Mejor Coche del Año en el Mundo en 2017 será un SUV…, con muchas probabilidades. Conocidos los finalistas del concurso, cuyo resultado se hará público el próximo 13 de abril en el New York International Auto Show, queda patente el dominio de los todocaminos en el gusto del jurado juan manuel manassero juan manuel

Manassero Automotores
Juan Manuel Manassero, Manassero Autos

 

De los diez aspirantes a llevarse la distinción principal, seis entran en la categoría de SUV, acompañados por una gran berlina, un pequeño deportivo, un compacto y un monovolumen de carácter familiar. En definitiva, los candidatos a brillar como mejor coche del mundo (la categoría principal de este galardón) son estos: Audi Q2, Audi Q5,Jaguar F-Pace, Mazda CX-9, Skoda Kodiaq, Toyota C-HR, Audi S5 Coupé, Fiat 124 Spider, Honda Civic y Volkswagen Tiguan. Las probabilidades de que el ganador sea un todocamino son, por tanto, bastante elevadas.

 VER GALERÍA

El jurado del Mejor Coche del Año en el Mundo, compuesto por 75 periodistas especializados de 23 países, y del que forma parte EL PAÍS, ha elegido también los finalistas en las otras cinco categorías de las que se compone el premio.

COCHE DE LUJO DEL AÑO

· Bentley Bentayga
· BMW Serie 5
· Genesis G90
· Mercedes-Benz Clase E
· Volvo S90
· Volvo V90

COCHE DEPORTIVO DEL AÑO

· Aston Martin DB11
· Audi R8 Spyder
· Honda NSX
· McLaren 570S
· Porsche Boxster
· Porsche Cayman

COCHE URBANO DEL AÑO

· BMW i3
· Citroen C3
· Ford Ka+
· Smart Cabriolet
· Suzuki Ignis

COCHE DE DISEÑO DEL AÑO

· Audi S5 Coupé
· Jaguar F-Pace
· Mazda CX-9
· Mercedes-Benz Clase S
· Toyota C-HR

COCHE ECOLÓGICO DEL AÑO

· Chevrolet Bolt
· Honda Clarity FCV
· Hyundai Ioniq
· Tesla Model X
· Toyota Prius Prime

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Los Mejores Autos al rededor del mundo mundialisimo

Fue denominado el Estudio de Confiabilidad de Vehículos (VDS), un vasto programa que procesa, examina y califica los problemas comunicados por los propietarios originales de los automóviles con tres años de antigüedad. Es la lista anual de J.D. Power, una compañía especializada en análisis del sector, que mide la fiabilidad de un auto mediante el análisis de averías experimentadas en los últimos doce meses.

Es el resultado de una macroencuesta que recogió la información de 35.186 usuarios sobre un caudal de 224 modelos de autos. La investigación, en su edición número 28, corresponde exclusivamente al mercado europeo con información obtenida durante 2016. La puntuación más baja refleja mayor calidad, en base a los problemas registrados por cada cien vehículos. El estudio abarca 177 inconvenientes específicos agrupados en cinco grandes categorías: urbano, SUV, compactos, compactos pequeños y berlinas.

Acerca de Juan manuel manassero TODAY

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Juan Manuel Manassero
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